什么是SMC氣缸體，它有哪些性能？
    SMC氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來(lái)安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
    SMC氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里，它的頂端用氣缸蓋封閉著�；钊�可在氣缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并從氣缸下部封閉氣缸，從而形成容積作規(guī)律變化的密封空間。燃料在此空間內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)�；钊�的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸再?gòu)娘w輪端將動(dòng)力輸出。由活塞組、連桿組、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部分。
    SMC氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過(guò)程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)烈摩擦。因此，它應(yīng)具有以下性能：
    1.有足夠的強(qiáng)度和剛度，變形小，保證各運(yùn)動(dòng)零件位置正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，振動(dòng)噪聲小。
    2.有良好的冷卻性能，在缸筒的四周有冷卻水套，以便讓冷卻水帶走熱量。
    3．耐磨，以保證氣缸體有足夠的使用壽命。
    擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類(lèi)、夾緊、閥門(mén)的開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等。
    擺動(dòng)氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)：擺動(dòng)氣缸包括防松螺母、導(dǎo)向套、后缸蓋、進(jìn)氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿等，擺動(dòng)氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，在活塞上設(shè)有帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿，帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿外壁
    CRQ系列薄型氣缸：①內(nèi)漏、外漏很小， ②可低速擺動(dòng)， ③可帶氣緩沖， ④可帶角度調(diào)整機(jī)構(gòu)， ⑤可裝磁性開(kāi)關(guān)， ⑥使用雙活塞結(jié)構(gòu)，無(wú)齒隙， ⑦本體可作法蘭使用。
    它的原理是：用內(nèi)部止動(dòng)塊來(lái)改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊與缸體固定在一起，葉片與轉(zhuǎn)軸連載一起。氣壓作用在葉片上，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。葉片式擺動(dòng)氣缸有單葉片式和雙葉片式。雙葉片式的輸出力矩比單葉片式大一倍，但轉(zhuǎn)角小于180度。
    SMC氣缸①擺動(dòng)角度可調(diào)， ②不存在齒隙， ③雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同，并提供兩倍的轉(zhuǎn)矩， ④采用特殊密封結(jié)構(gòu)，泄漏量很小， ⑤可直接安裝。
    CRBU2系列氣缸：①縱向、橫向、軸向均可安裝， ②可直接安裝。
    MSUB系列擺臺(tái)氣缸：①擺動(dòng)角度可調(diào)（大至190度），外形尺寸無(wú)變化。 ②不存在齒隙， ③負(fù)載可直接安裝， ④角度調(diào)整作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。
    伸擺氣缸是：將薄型氣缸一體化，可以實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的符合運(yùn)動(dòng)。①可安裝磁性開(kāi)關(guān)， ②平穩(wěn)擺動(dòng)， ③可帶氣緩沖， ④角度可調(diào)：?jiǎn)蝹?cè)±5度，兩側(cè)±10度。 ⑤擺動(dòng)角度為80~100度，170~190度。齒隙2度以?xún)?nèi)。
    SMC氣缸使用注意事項(xiàng)：
    1.配管圈，必須充分吹除異物，并要使用潔凈的壓縮空氣。
    2.不要用于有腐蝕性流體的氛圍中。不要用于多粉塵、水滴、油滴飛濺的場(chǎng)合。3.擺缸應(yīng)在不給油的情況下使用，否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，如果非要使用，需使用的潤(rùn)滑油。
    4.速度應(yīng)從低速慢慢調(diào)整，不得從高速側(cè)調(diào)整。
    擺動(dòng)氣缸一般分為齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸、葉片式擺動(dòng)氣缸與伸擺氣缸。
    齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的特點(diǎn)：
    1.體積較小， 2.較小， 3.輸出力矩較小， 4.有微小泄露， 5.擺動(dòng)角度較窄， 6.低使用壓力較大， 7.擺動(dòng)速度不易低速， 8.設(shè)置緩沖裝置內(nèi)部設(shè)置困難， 9.不宜長(zhǎng)時(shí)間用于中途停止?fàn)顟B(tài)， 10.改變擺動(dòng)角的方法是調(diào)節(jié)直動(dòng)快的位置。
    MSQ系列擺臺(tái)SMC氣缸：
    1.擺臺(tái)薄，2.無(wú)齒隙，3.可選擇本體端面和側(cè)面兩個(gè)方向配管，4.可選擇內(nèi)部液壓緩沖5.負(fù)載可直接安裝，6.在0~190度范圍內(nèi)的任何角度都可調(diào)整。
    擺動(dòng)氣缸工作原理：
    由于柱塞腔截面積很小，所以擺動(dòng)氣缸在快速移動(dòng)時(shí)耗氣量很小，不會(huì)對(duì)氣源的壓力產(chǎn)生影響。在慢速工作階段，壓縮空氣同時(shí)通入到擺動(dòng)氣缸無(wú)桿腔和柱塞缸內(nèi)腔，使活塞桿產(chǎn)生推力;
    在SMC氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長(zhǎng)時(shí)，擺動(dòng)氣缸具有良好的節(jié)能效果。在緩沖桿的凸臺(tái)上通過(guò)螺栓連接有耐磨塊，在擺動(dòng)氣缸座中還裝有一個(gè)小活塞桿，在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊，在擺動(dòng)氣缸座內(nèi)，設(shè)有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔、與擺動(dòng)氣缸的內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣道，和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔，分別連通的通氣道。