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    關(guān)于SMC氣缸活塞桿的檢修方法

    發(fā)布時(shí)間: 2015-08-05  點(diǎn)擊次數(shù): 1313次

    關(guān)于SMC氣缸活塞桿的檢修方法
    SMC氣缸活塞桿與活塞桿活塞的檢修?
    1.SMC氣缸活塞桿活塞加工完以后,應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),水壓一般為zui大工作壓力的L 5 倍.維持]Omin不得滲漏和殘余變形。

    2.SMC氣缸活塞桿活塞出現(xiàn)裂紋時(shí),一般應(yīng)報(bào)廢;活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑時(shí),需按加大后的直徑尺寸選配新括塞;只有當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時(shí),才加修理。

    3.當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時(shí),可用銼刀將磨傷、結(jié)瘤處小心銼凈,再用油石輕輕打磨光滑。

    4.小型筒形活塞銷孔磨損時(shí),應(yīng)按配制加大的活塞銷直徑·用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀進(jìn)行鉸孔。鉸削時(shí),不能使用短鉸刀,否則,活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后,必須將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗(yàn)工具上檢測(cè)其垂直度偏差。

    5.SMC氣缸活塞桿活塞支承面巴氏合金層脫落時(shí),可采用重新澆注或焊補(bǔ)后精車并留一定加工余量.以便裝配時(shí)刮研。
    6.進(jìn)口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時(shí),可將活塞桿活塞環(huán)槽車成如圖3—7所示的形狀,然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán),并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車,使外圓焊縫車至規(guī)定尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平,使環(huán)槽車至規(guī)定尺寸硬要求的表面粗糙度。

    鋼質(zhì)活塞的其他缺陷,也可采用焊補(bǔ)后精車方法加以修整。
    活塞桿磨損大于o.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度過(guò) O.02mmjm時(shí),均應(yīng)修復(fù)。對(duì)于活塞桿的磨損,通常采用鍍鉻后磨削的方法修復(fù)。鍍鉻前,應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍,其鍍鉻層厚度以0.05~O.15FIIITI為宜。

    SMC氣缸活塞桿的輕微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的方法修整;若活塞桿無(wú)彎曲時(shí),用進(jìn)口軸承外圓磨床直接磨修。
    修活塞桿之前,應(yīng)對(duì)彎曲進(jìn)行矯正,保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸;矯正后,還應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查,無(wú)裂紋等缺陷方可使用。

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