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    關(guān)于熱P+F倍加福傳感器的熱電效應(yīng)

    發(fā)布時間: 2023-08-18  點擊次數(shù): 937次

      關(guān)于熱P+F倍加福傳感器的熱電效應(yīng)

      P+F倍加福傳感器兩種不同的導(dǎo)體兩端相互緊密地連接在一起,組合成一個閉合回路,如圖所示。當(dāng)兩接點溫度不等(T>T0)時,回路中就會產(chǎn)生電動勢,從而形成電流,這一現(xiàn)象稱為熱電效應(yīng),該電動勢稱為熱電動勢。

      P+F倍加福傳感器中間導(dǎo)體定則

      在P+F倍加福傳感器可以接入連接導(dǎo)線、測試儀表(如毫伏表、變送器)等,只要保證這些中間導(dǎo)體各自兩端的溫度相同,則對熱電偶的熱電勢沒有影響。

      P+F倍加福傳感器冷端處理與溫度補(bǔ)償

      P+F倍加福傳感器的熱電勢大小是熱電偶兩端溫度函數(shù)的差,為保證輸出熱電勢是被測溫度的單值函數(shù),必須使冷端溫度保持恒定;

      P+F倍加福傳感器表給出的熱電勢是以冷端溫度0℃為依據(jù),否則會產(chǎn)生誤差。

      P+F倍加福傳感器冷端補(bǔ)償器法和軟件處理法。

     、俦c槽法

      把P+F倍加福傳感器參比端置于冰水混合物容器里,使T0=0℃。這種辦法僅限于實驗室中使用。為了避免冰水導(dǎo)電引起兩個連接點短路,必須把連接點分別置于兩個玻璃試管里,浸入同一冰點槽,使相互絕緣。

     、诶涠搜a(bǔ)償器法

      P+F倍加福傳感器利用不平衡電橋產(chǎn)生熱電勢補(bǔ)償熱電偶因冷端溫度變化而引起熱電勢的變化值。不平衡電橋由R1、R2、R3(錳銅絲繞制)、RCu(銅絲繞制)四個橋臂和橋路電源組成。設(shè)計時,在0℃下使電橋平衡(R1=R2=R3=RCu),此時Uab=0 ,U=EAB+Uab=EAB,電橋?qū)x表讀數(shù)無影響。

      ③軟件處理法

      P+F倍加福傳感器不必全靠硬件進(jìn)行熱電偶冷端處理。例如冷端溫度恒定但不為0℃的情況,只需在采樣后加一個與冷端溫度對應(yīng)的常數(shù)即可。

      在不少工程應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)使用中的溫度傳感器套管會發(fā)生破裂現(xiàn)象,這會影響著生產(chǎn)機(jī)器運行的安全,嚴(yán)重的時候還會發(fā)生事故。通過對傳感器套管破裂現(xiàn)象的調(diào)查,查找原因,我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致溫度傳感器套管破裂的原因主要有以下幾個方面:

      (1)P+F倍加福傳感器套管受高速流體沖擊,載負(fù)過大,應(yīng)力超過極限,導(dǎo)致套管破裂;

      (2)P+F倍加福傳感器套管本身的加工缺陷,導(dǎo)致應(yīng)力集中,容易造成套管斷裂;

      (3)管道振動過大,造成溫度傳感器套管疲勞損壞;

      (4)流體流經(jīng)溫度傳感器套管時,誘發(fā)溫度傳感器套管振動,即溫度傳感器套管固有頻率和流體旋渦脫落頻率產(chǎn)生共振。這種共振現(xiàn)象會導(dǎo)致溫度傳感器套管損壞速度加快,以致斷裂。

      綜合以上幾種易導(dǎo)致溫度傳感器套管破裂的情形,我們連同熱控專業(yè)和金屬專業(yè)進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)通過以下幾種方式,可以減少溫度傳感器套管破裂現(xiàn)象的發(fā)生。

      (1)嚴(yán)格控制傳感器套管的插入深度。隨著插入深度的增加,保護(hù)套管的受力成平方倍的增加。所以,我們測量溫度的時候只需將溫度傳感器套管插入到流體的等溫區(qū),而無需插到管道的中心點,這樣有利于縮短溫度表袋懸臂的長度,達(dá)到減小其端點的振幅的效果。

      (2)在保證必要的傳感器套管強(qiáng)度情況下,優(yōu)化選取溫度傳感器套管的直徑。因為當(dāng)溫度傳感器套管的直徑增加時,表袋受力呈線性增加,所以在選取表袋直徑的時候,既要合理保證套管的強(qiáng)度,又要盡可能錯開共振危險區(qū)。

      (3)改變橫截面形狀,將其表面加工成結(jié)構(gòu)型式,使流體不產(chǎn)生漩渦脫落現(xiàn)象。

      (4)嚴(yán)格控制檢修質(zhì)量,做好傳感器套管材質(zhì)檢查,同時還要做好探傷檢查,嚴(yán)防焊口裂縫、斷裂等異常事故的發(fā)生。

      (5)系統(tǒng)投運時,避免發(fā)生管道上閥門突然全開情況。在剛投運開啟閥門的瞬間,溫度傳感器套管將承受很大的單向力,因此在系統(tǒng)剛投運時,要緩慢地P+F倍加福傳感器逐漸上升,盡可能減小溫度傳感器套管正面和背面的壓力差,避免套管因單向受力過大而導(dǎo)致套管斷裂事故發(fā)生。

      P+F倍加福傳感器在投入使用時,總會發(fā)生一些意向不到的情況,我們要理論結(jié)合實際,針對發(fā)生的具體情況,提出相應(yīng)的解決辦法。


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